Garage jûreyek girtî ye ku bi taybetî ji bo parkkirin, tamîrkirin, û dabînkirina ewlehiya otomobîl û motorsîkletan hatiye sêwirandin. Vebijarkên pir cihêreng ên ji bo zemînê di garajê de hene - cûrbecûr cûrbecûr materyalên avahiyê dihêle hûn yê herî guncan hilbijêrin, li gorî mercên xebitandinê, qada odeyê, hejmara otomobîlên tê de hatine bicihkirin, sêwirana cîhê.
Taybetmendiyên erdê di garajê de
Pêdiviyên zêde li ser zemîna garajê têne ferz kirin:
- hêz - pêdivî ye ku ew di bin giraniya gerîdeya herî mezin de jî deform neke, li ber ketina tiştên giran, amûran bisekine, dema ku bi benzînê û pêkhateyên din ên bi vî rengî re rûbirû nebe, xirab nebe;
- domdarî - di dema xebatê de pêdivî ye ku qat "neyên paqij kirin";
- domdarî - materyal tête bijartin da ku ew hewce nebe ku her du-çar salan carek were guhertin;
- parastinî - zirara qeza, heke ew xuya bûn, divê bêyî drav, lêçûnên demê, xisara giran a xuyangê bi hêsanî were sererast kirin.
Cûreyên sereke yên sergirtinan - avantajên wan, dezavantajên wan
Dabeşek fireh alavên avahiyê têne bikar anîn ku di garajê de erdê, hem kevneşopî û hemdem, nixamtin. Carcarinan pêvekek bi vî rengî tune. Zemîn tête kirin:
- erdî;
- beton, tê de boyax kirin;
- textîn;
- pîvank;
- ji seramîkên seramîkî;
- ji materyalên polîmerîk;
- ji tîrên rêwîtiyê;
- ji mermer;
- ji modulên PVC;
- ji tebeqeyên lastîkî.
Erdê betonî
Beton kevneşopiyek, budce-heval e. Ew domdar e û dikare li ber giraniya wesayîtên giran jî bisekine. Li ser rûyê betonê, wekî encama şilbûna cemedê, şikest dikarin çêbibin, û dema ku amûrên metalên giran davêjin, gur dibin. Bi gelemperî ew ji ajokaran re pir tengasiyê nakin.
Avabûna zêdebûna tozê ya li ser erebe bi xwe rûniştiye, hemî rûkên asayî li vir kêmasiya sereke ye. Her qirêjiyek kîmyewî di cih de di nav betonê de tê hilanîn, lewheyek bêestestîk çêdibe, bi gelemperî dibe sedema bêhnek ne xweş a ku jê derxistin dijwar e.
Erdê betonê boyaxkirî
Beton gelek dezavantajên wê hene, ku bi pêçandina bi sealant, boyaxên taybetî têne çareser kirin. Bingehek wusa baş xuya dike, ew nisbeten erzan e, boyax bi hêsanî bi destê xwe tê danîn, bi karanîna çeqmak, firçeyek fireh û roler.
Dema ku qada garajê ji bo du an zêdetir otomobîlan tête armanc kirin, her qada parkkirinê bi xêzek rasterast ji hev tê veqetandin, bi rengek cûda tê boyax kirin.
Erdê darîn
Zemîn ji dara xwezayî hatiye çêkirin - ya herî jîngehparêz, toz berhev nake, madeyên bi zirar belav nake. Ger hûn bi taybetî celebên hêja bikar neynin, pêçandina qatan bi pilan pir erzan e.
Cûreyên hişk çêtirîn têne guncan:
- dara mazî;
- larch;
- xwelî;
- behîv;
- nexşe.
Ji ber ku zemîn deforme nabe, ew ji dabeşên herî hişk ên ku tê de girêk, şikeft, kurmîtî nayên avêtin tê çêkirin. Materyal bi hûrgelek piçûk - heya 10-15%. Dezavantajê sereke yê qatên weha nermbûn e. Dê di çar-şeş salan de lijneyên zirarê bi yên nû werin guhertin. Ji bo ku jiyana karûbarê wan bi du salan zêde bibe, impregnasyonên kêzikan, antifungal, agirkujî, varnik, boyax têne bikar anîn.
Pêvajoya dar bi her pêkhateyê re berî danînê tê meşandin, pêlav di du an sê tebeqan de tê danîn.
Qata xwe-nermkirinê
Kincê xwe-nîzamker beton e, ji hêla besteyên nûjen ve "xweşkirî" ye. Van têkel bi gelemperî du-pêkhatî têne çêkirin - ji reçîneyên hişkker û polîmer. Bingeh bi qelewiya herî kêm 6-10 mm tê çêkirin, ew diqewime ku pir yeksan e, liberçav. Ew ji qeşayên herî giran û derbên ji tiştên giran natirse.
Zeviyek xweser an polîester ne tenê pratîkî ya herî pratîkî ye, lê di heman demê de xweşik xuya dike, ji ber ku pêlên wê tune. Ew mat an şil tê çêkirin, bi rengên cûrbecûr tê boyax kirin. Ji bilî vebijarkên monokromatîk, pêlavên bi şêweyên sade an tevlihev, nîgarên 3D populer in. Vebijêrka paşîn ya herî biha ye.
Zeviyek bi kevirên seramîkî
Destûrdayîn e ku meriv garajê bi kevirên seramîkî yên zemînê bixemilîne. Ew bi qasî ku gengaz, bi kalîte tê hilbijartin, li ser bingehek beton tê danîn. Kîjan tewra guncan e:
- kevirê keviran - ji axê bi çîpên granît an mermer, hebkî hindik pêvekên din jî hatine çêkirin. Di warê hêz, berxwedana sermayê, berxwedana li dijî kîmyewî de, materyal bi pratîkî ji kevirê xwezayî ne kêmtir e;
- kevirên klînker materyalên seramîkî ne ku di germahiyên herî bilind de têne şewitandin. Materyal li hember şokê, bergir-sar e, naşikê;
- kerpîçên zemînê ji bo karanîna li derve - ji bo danîna hundurê garajê guncan e, ew li dijî sermayê, domdar in.
Ji bo ku di rewşa ketinek qeza de zirarê nede, tê pêşnîyar kirin ku hûn bi bandorek dij-şilkirinê - texte kirrînan bikirin.
Qata axê
Vebijarka herî erzan ji bo zemîna garajê ew e ku meriv wê ji axê çêbike. Ev rêbaz dema ku çu dem an derfetek ji bo cîbicîkirina wê cuda tune tê bikar anîn. Ne hewce ye ku zemînek wusa bi tiştek were pêçandin, lê pêdivî ye ku hemî bermayiyên avahiyê bi tevahî werin rakirin, tebeqeya berhemdar were derxistin (ev 15-50 cm ye) da ku kêzik pir zêde nebin, û bêhna madeya organîk ya xerabûyî xuya neke. Axa "Paqij" bi baldarî tê tewandin, zexel, kevirê pelçiqandî, çîlek bi tebeqe lê zêde dike.
Ev zemîn zû, bi pratîkî bêpere tê çêkirin, lê ew gelek tozê çêdike. Rûerde bi xwe pir sar e, hema hema di her demsalê de, dê pêdivî ye ku ax bi periyodik were rijandin, û di hewaya baranê de dê li vir qîr û qul be.
Erda polîmer
Dabîna binê bi polîmeran bi estetîkî xweş xuya dike, gelek toz berhev nabe, rûberek wê ya yeksan, yeksan heye, û bi karanîna baldar dikare ji 40-50 salan zêdetir bidome.
Awantajên wê yên din:
- sturiya piçûk;
- berxwedana lerizînê;
- insulasyona termal a baş;
- taybetmendiyên avêtinê yên hêja;
- berxwedana kîmyewî;
- lênihêrîna hêsan (şûştina bi avê);
- berxwedana li dijî qeşayê, guherînên ji nişka ve yên germahî û şiliyê;
- ewlehiya agir.
Li vir tenê du kêmasî hene: ne mumkun e ku meriv bi rengek erzan kirasek çê bike, û ji bo ku wê sererast bike, hûn ê neçar bimînin ku siya guncan bi baldarî hilbijêrin.
Têkiliya erdê polîmer ev e:
- polîuretan;
- "Glassûşek şûşe" an epoxy;
- methyl methacrylate;
- çîmentoya akrîlîk.
Li ser bingeha kevirên asfaltkirinê
Kevirên keviran ên ji mezinahî û şiklên cûrbecûr hem li garajê û hem jî li derdorê xweş xuya dikin. Ew bi tevahî ne hêsan e, lewma metirsiya birîndarbûnê kêm e. Rûgehek wusa bi kefalek tê şûştin, bi avê tê şûştin. Nikare benzînê, sotemeniyên din û lubrifanan xirab bike. Qalindahiya telaşan bi qasî heşt cm ye, bihayê biha ye, pîvan û reng bi pratîkî her ne. Ji bo danîna materyalê, ne hewceyê zanîn û jêhatîbûnek taybetî ne. Heke di materyalê de polîmer hebin, dê pêlav heya ku mimkûn be li hember şilbûnê be.
Ji bo ku kalîteya telaşan were seh kirin, du hêmanan bigirin, wan bi sivikî li hevûdu bixin. Ger beş di heman demê de werin xêz kirin, toza çîmentoyê çêbibe, çêtir e ku meriv materyalek wusa bikar neyîne, lê li ya çêtir bigere.
Bergirtina erdê lastîkî
Materyal ji kumika xurme hatî çêkirin ku bi asêsan, ajanên guherîner, boyax tevlîhev e. Hilber di bin giraniya tirimbêlê de deform nake, ew ji bo garajek îdeal, îdeal derdikeve.
Feyda:
- berxwedana bandorê;
- ziravbûn, qayîmbûn;
- dorpêçandî komdensê berhev nake, ji ber ku "nefes digire";
- ewlehiya agir;
- hevaltiya jîngehê;
- taybetmendiyên îzolekirina dengê bilind;
- îzolasyona germê ya hêja.
Di dezavantajan de tevliheviya bilind a xebata sazkirinê heye, ji bo ku çêtir e ku meriv pisporek bistîne.
Rûberka lastîkî di teşeyê de tê hilberandin:
- kerpîçên modûler - nimûneyên pir-rengîn jê têne raber kirin, ji ber ku reng reng, vebijarkên şêweyê pir celeb in. Çêkirina zemînek wusa ne dijwar e, lê materyal bi qasî 10% marjîn tê kirîn;
- xalîçe - hişk an şanikî. Hilber di binê ava herikî de paqij kirin hêsan e, destûr heye ku meriv li ber devê derî deyne;
- pelikên - bi xurtkirina kordona bi sturiya 3-10 mm an jî zêdetir têne hilberandin. Materyal domdar e, di rengên cûrbecûr de heye, lê ew di rewşa sazkirina kêm-kalîteyê de, hebûna cîhên xirab zeliqandî zû diherike. Tamîr biha û kedkar in;
- lastîka şile - wekî têkelê ziwa an amade-dagirtî tê firotin. Di forma qediyayî, sepandî de ew pêçek bêkêmasî, bi tevahî homojen e. Demek nisbeten dirêj xizmetê dike, lê ji bo barkirina barkêşan nearam e.
Zeviyên PVC-yên moduler
Klorîdê polîvînîl yek ji wan materyalên herî nûjen e ku di forma modulên ji mezinahî û rengên cûrbecûr de tê firotin. Di hêz, berxwedana kîmyewî, berxwedana sermayê de cûda dibe. PVC - pêlav ne lerizîn e, heke av li ser wê were rijandin (mînakî, dema şûştina otomobîlekê), avên din. Klorîdê polîvînîl bi tevahî lerizînê dihebîne, li hember zirara fîzîkî, stres zêde dibe.
Plateyên PVC-ê hêsan têne saz kirin, ji ber ku hemî beşan bi fasteners-kilîtan ve têne saz kirin, ku bêyî glûze, mîna çêker, têne civandin. Heke hewce be, zemîn dikare bi hêsanî were veqetandin, ji bo ku li deverek din bicive di nav pêkhateyan de were veqetandin.
Meriv çawa zemîna xwe ji bo qedandinê amade dike
Amadekirina ji bo qedandinê, ango pêçandina bi boyax, dar, kevirên seramîkî, polîmer û hwd. Di çêkirina qatekê de qonaxa herî girîng e. Dema ku avahiya giştî dihejmêrin, girîng e ku meriv bifikire ka dê barê herî zêde li rûyê erdê çi be. Ji ber ku garaja bi gelemperî rasterast li erdê radiweste, divê livîna paşîn kêm be, divê asta ava binê erdê ji çar mêtroyan be.
Qonaxên sereke yên afirandinê:
- projeya tevahiya avahiyê;
- nîşankirina asta zemîna guncan;
- verastkirina qulikê an jêrzemînê ya dîtinê;
- tamping, erdê nermkirin;
- çêkirina balgehek ji xirbeyan, xweliyê, betonê;
- însuliyeta hîdro û termal;
- xurtkirin, sazkirina "beacons";
- qîrîn;
- topcoat.
Qada garaja DIY
Di garajê de qata "hov" di qonaxa destpêkirina avakirina avahiyê de tête çêkirin, lê piştî çêkirina dîwaran. Dawî - pir paşê, gava ku herdu dîwar û dîwaran berê berê hatibûn xemilandin, banê tevahî heye. A "pie" ya ku bi dirustî hatî çêkirin ji çend tebeqeyan pêk tê: bingeh, nivîn, avdana avê, îzolasyona germî, şûşa çîmentoyê, navbêmêl, pêlavê qedandinê.
Binavber pêdivî ye da ku barê li axê yekreng be. Qalindiya wê şeş-heşt cm ye, malzeme qûm, xîz, kevir e. Pîvaz rûyê "rût" ê radike, qalindiya wê nêzîkê 40-50 mm ye, heke di binî de lûle û ragihandinên din hebin, tebeqeya li jor wan divê herî kêm 25 mm be. Sand, beton, bitumen, lûleya çîmentoyê, vebijarkên cûrbecûr ên ji bo îzolasyona germî, materyalên avzêde wekî navberê têne bikar anîn. Qalindahiya vê tebeqê 10-60 mm ye. Dûv re bi her materyalê bijartî re bidawîbûnê bidomînin.
Prosedûra danînê, teknolojiya rijandina zemîna betonê
Ya yekem, bingeha ji bo qurmê tê amadekirin, ku ew tebeqe bi baldarî tepisandî ye, ji 15-20 cm cm stûrtir e, ji kevir an qûmê hatî çêkirin. Piştî vê yekê, avdana avê ji polîetilenê dagirtî, materyalê banê tê çêkirin. Pêdivî ye ku qiraxên materyalên îzolekirinê hinekî "biçin" ser dîwaran. Dûv re, 6-12 cm tebeqek însulasyonê tê danîn (heke were texmîn kirin ku garaj dê were germ kirin) ji polîstîrena firehkirî, materyalek din a bi vî rengî, tê çêkirin. Hêza zemîna betonê bi alîkariya tevnek xurtkirina metal, ku bi girîngî avahiyê xurt dike, ji şikestinê diparêze pêk tê.
Gava paşîn amadekirina têkelê ji bo rijandinê ye. Ji bo vê yekê yek perçek çîmento û sê-pênc beşên qûmê hewce dike, ku mîqyara wan bi marqeya wê ve girêdayî ye. Di heman demê de destûr e ku meriv têkelên avahiya kargehê yên ku tê de fîberglas, plastîfîzeker hene jî bikar bîne. Ji bo xwe-tevlihevkirina çareseriyê, tê pêşniyar kirin ku hûn mîkserên taybetî bikar bînin.
Qiraxa qayişa destûrbar ji sedî du (di metroyek dirêjahî de heya du cm) ne ye, dema ku xala herî nizm li şûnda an deriyê danê ye. Valahiyên tezmînatê li rex dîwar, stûn û beşên din ên derketî têne çêkirin, ev yek bi taybetî di odeyên garajê yên berfire de (ji 40-60 sq. Zêdetir M.) girîng e. Valahiyên di dema dirûnê de, bi karanîna tepek an profîlek berfirehkirinê têne afirandin.
Berî ku dest bi rijandinê bikin, nîşankirin bi karanîna postên metal ên ku li erdê hatine ajotin têne çêkirin. Ew bilindahiya qurmê pêşniyarkirî, bi asta avahiyê bikar tînin. Çareseriya nîv-avî ya qediyayî li ser binî tê rijandin, bi heman rengî li ser tevahiya qada wê tê belav kirin.
Kar pir zû tête kirin heya ku pêkhatî cemidî - di demekê de. Qalindahiya tebeqeya navînî 35-75 mm, bi germkirina binê erdê - hinekî din jî. Zehmetiya tevahî di pênc-heft rojan de çêdibe, ji bo ku dernekeve, her 9-11 saetan şûşe şil dibe. Heke materyaliyek xweser a pispor hat bikar anîn, dema dermankirina wê bi gelemperî di nav 20-30 saetan de ye.
Erdê betonî bi gelemperî sandkirî ye, lê ne zor e - rûkem hinekî hişk maye, ji bo ku bi tekerên otomobîlan re çêtir were girtin.
Zeviyên darîn ên bi îzolasyon danîn
Heke biryar e ku zemîna garajê ji darê were çêkirin, bingeh pêşîn tê amadekirin - berhevkirina zibil, şûşe, xalîçeya qûm û keviran, karanîna lûleya xwe-nîzingkirinê, îzolasyona bi ecowool. Dema ku tê xwestin ku bingehên ji beton, kerpîç hatine çêkirin werin sazkirin, pêdivî ye ku meriv li cîhê ku dê makîneyê lê bisekine were hesibandin - mesafeya di navbera postên takekesî de ji metreyekê zêdetir nîne. Piştgirî li ser bingeha betonê nayên danîn, lê têketin yekser têne danîn.
Dema sazkirina zemînek darîn, girîng e ku meriv rêzikên jêrîn peyda bike:
- hemî darê, berî danînê, bi pêkhatên parastinê yên ku pêşî li qalib, rûtbûn, agir û hwd digirin tê derman kirin;
- divê têketin bi hişkî asoyî, perpendîkular li ser rêça ketina gerîdeyê di garajê de werin saz kirin;
- valahiyên firehbûnê di navbêna dar û dîwar de têne hiştin. Firehiya wan yek û nîv û du cm ye, da ku pêlhev bi dilopên tûj ên di hewaya hewayê de deforme neke;
- di navbêna dîwar û lagan de sê-çar cm valahiyek tê çêkirin;
- zeviyên erdê di rêberiya tevgerên gerîdeyê de di garajê de têne sabit kirin;
- Divê panelên ku werin danîn xwedan naveroka şilbûnê ne ji% 10-12 zêdetir be;
- cîhê binê erdê divê baş were helandin.
Sazkirin çawa tê kirin:
- gava yekem dermankirina têketin û dabeşên bi alavên parastinê, zuwabûna wan a li hewa vekirî, rojê ye;
- wê hingê materyalê banê têlên teng tê birrîn, li ser daviyan, lag, cihên têkiliya rasterast bi betonê ve tê girêdan;
- têketin bi kevçiyek li ser bingeheke qûmê têne danîn, ew li ser destekan ji barê ku li rex dîwaran ve hatî bicihkirin, bi kaseta galvanî ve hatî girêdan têne danîn;
- cihên vala bi xweliyê hatine pêçandin, tamp kirin, bi baldarî nermîn;
- zeviyên zemîn li seranserê dorpêçê têne danîn û têne zincîr kirin - divê ev ji qiraxên çalê venêranê heta dîwarên garajê were kirin;
- heke hewce be, hemî perçeyên darîn têne tomar kirin - ev pêşniyar e ku meriv vî karê di bîhnfireh, berçavkan de bike;
- Tabloyên ku nû hatine danîn têne laş kirin an boyaxkirin da ku dar ji bandorên derveyî biparêze.
Zemînek boyaxkirî an varnished divê ne pir şemitok be.
Hilbijartin, bi destên xwe kevirên seramîk danîn
Berî destpêkirina xebatê, bingeh tê amadekirin, piştî ku tîrêj têne danîn, hevraz têne qewirandin, û pêlavên parastinê têne danîn. Pêvajoya danînê di nebûna pêşnumayan de, bêyî ku amûrên germkirinê bikar bînin, di germahiya + 12 ... + 23 pileyan de tê kirin. Nayê pejirandin ku meriv li ser materyalan xilas bike - tebeqa adetî, ya ku di mitbaxê de, di hemamê de xwe baş hîs dike, dê bilez di bin tekerên gerîdeyê de bişikîne, û bi hatina hewa sar re rîskên rûyê betonê bişkînin.
Dê materyal û amûrên jêrîn hewce bibin:
- zeliqok berfê ya li dijî sermayê;
- primer bi kûrahî penetrating;
- notched trowel;
- spatula lastîk;
- asta avahiyê;
- seramîkên seramîkî - ew bi marjînek bi qasî 10-12% têne girtin;
- xaçikên plastîk ên taybetî ku dirûn jî çêbikin;
- sealanta an grûpa akrîlîk.
Bingehek ji bo danîna malzemeyên tebatî heya ku mimkun e, bêyî ti berbûn, depresyon, şikestî tê çêkirin. Lihevnêzîkbûna kêmasiyên mezin bi alîkariya lûleya çîmentoyê tê kirin, berî wê kasetek telafîzekirî bi dorê dîwaran ve tê zeliqandin, û dûv re jî têne nermkirin.
Tile piştî ku rahijmendiya kûrbûna kûr tê danîn têne danîn - ew di du-sê tebeqan de tê danîn. Dema ku ax zuwa be, rêza yekem a berikan tê danîn. Ev dikare li seranserê cîhê garajê, li rex, an bi diagonalî were kirin. Glûz bi mistek nêçîrvanî li ser deverek piçûk a zemînê tê pêçandin, dûv re jî li ser rûyê tîrê, her perçek tê danîn, bi sivikî lê tê pêçandin, bi periyodîkî astê tê kontrol kirin (destûrdar e ku lazer bikar bînin an jî tenê têlek li ser erdê bikişînin). Ji bo ku bigihîjin hêza herî zêde ya lebatê, her rêzek nû bi paşvedanek tê danîn da ku di rêza berê de navîn tebeq li ser movikê bikeve. Têkiliya bi derziyê li aliyên "pêş" ên perçeyan nayê qebûl kirin, lê heke ev pêk were, berî ku çareserî zuwa nebe rûkem bi kincê şil tê paqij kirin.
Qonaxa paşîn grûtin e. Ji bo vê yekê, terkîbên grûpêkirina polîmer têne bikar anîn ku li hember şiliya bilind û kîmyewiyan berxwedêr in. Berî ku dest bi grûpê kirinê, pêdivî ye ku sê roj sê roj zuwa bibe. Têkela grûzê tê hûr kirin, bi spatûla lastîkî li ser lebatan tê danîn. Materyal bi qasî 40 hûrdeman hişk dibe - di vê demê de, hemî grûpên zêde divê werin rakirin. Dê sax bibe 48 demjimêran. Pêdivî ye ku pêlekek parastinê neyê danîn, lê heke tiştek giran li ser bikeve ew ê pêlikan saxlem bihêle.
Xelasî
Gelek erebe, motorsîklet, û alavên din ên bi vî rengî "di şevê de" û zivistanê di garajê re derbas dikin, ji ber ku zemîna tê de bi qasî ku pêkan e, bi taybetî ger erebe mezin be çêkirî ye. Afirandina qedandinek guncan bi destên xwe ve di nav hêza her kesê ku amûrên wî yên rast, materyalên pir-kalîte hene. Ji bo sêwirana mekanên mezin, garajên pir-ast, bi gelemperî pisporên xwedan ezmûn têne vexwendin.
